Garda nord – panoramica & mappa del vento

Perché soffia? – il motore

Per utenti esperti: i motori attuali di Ora e Pelér – per capire se e quanto sarà affidabile il vento.

Motore Ora & Pelér (gradiente di pressione)

Il gradiente di pressione è la pressione atmosferica nella Pianura Padana (Ghedi presso Brescia) meno la pressione a Bolzano. Questa differenza di pressione è il motore principale di Ora e Pelér.

Come nasce la differenza:

Di giorno le valli alpine si scaldano più della Pianura Padana. I versanti esposti al sole ricevono i raggi in modo più diretto e quindi si scaldano più della pianura. Inoltre nelle valli strette c'è meno aria da riscaldare. Scaldandosi, l'aria sale, la pressione scende e si crea una differenza di pressione.

La natura tende a compensare la differenza. L'aria della pianura affluisce nelle valli. È il vento che tutti vogliamo: l'Ora, un vento da sud che soffia da sud sul lago (valore positivo, chiaro, in alto).

Di notte è il contrario. Le montagne si raffreddano più della pianura e l'aria fredda e pesante scende da nord attraverso le valli e sul lago: il Pelér, un vento da nord (valore negativo, scuro, in basso).

Più grande è la differenza, più forte è il vento. Nelle nostre misure il Pelér a Malcesine soffia da giornata ventosa a partire da circa −1,4 hPa in più della metà delle ore tra le 4 e le 11 (linea tratteggiata). L'Ora soffia sugli spot del Garda a partire da circa +2,9 hPa in più della metà delle ore tra le 12 e le 19 (linea tratteggiata).

Favonio da nord: differenza di pressione Innsbruck−Bolzano

Viene calcolata e mostrata la pressione a Innsbruck meno la pressione a Bolzano, cioè nord meno sud della cresta alpina principale. Se il valore è positivo (chiaro, in alto), a nord la pressione è più alta e l'aria spinge da nord oltre le Alpi. Da circa +3 hPa il favonio da nord irrompe nelle valli settentrionali dell'Alto Adige, da circa +6 hPa arriva fino a Bolzano. Sul Garda arriva di rado, e allora è molto rafficato, come di solito il favonio. Nelle nostre misure a Malcesine, da circa +7 hPa c'era vento da nord di almeno 11 nodi nel 50 % delle ore del mattino, sotto nel 27 %.

Motore dell'Ora: sole in montagna

Il sole è il motore di tutto. Senza sole non c'è riscaldamento, quindi nessuna differenza di pressione e nessun vento.

È mostrata la radiazione solare prevista in Val d'Adige presso Trento, a nord del lago (area), e tratteggiata la radiazione possibile con cielo sereno. Più piccola è la distanza, meno nuvole ci sono. Il sole in montagna fornisce il calore da cui nasce la differenza di pressione per l'Ora (vedi gradiente di pressione). Se lì a mezzogiorno arrivano nuvole, manca il motore e l'Ora si indebolisce. Nelle nostre misure a Malcesine sotto circa 50 % del sole possibile non c'è quasi mai stata Ora (linea punteggiata).

Gradiente termico Val d'Adige−Garda

Viene calcolata e mostrata la temperatura dell'aria in Val d'Adige presso Trento meno la temperatura dell'aria sul Garda. Se a nord fa più caldo (chiaro, in alto), lì l'aria sale e dal lago affluisce aria: questo aiuta l'Ora nel pomeriggio. Se a nord fa più freddo (scuro, in basso), l'aria fredda e pesante scende dalle montagne verso il lago: questo aiuta il Pelér di notte e al mattino. Nelle nostre misure a Malcesine l'Ora ha soffiato nel 12 % delle ore del pomeriggio quando a nord faceva più di 2 gradi più caldo, e solo nel 1 % finché a nord faceva più freddo che sul lago.

Vento in quota 700 hPa

Viene calcolato e mostrato il vento a circa 3 km di quota (700 hPa) sopra il lago: verso l'alto la parte da nord, verso il basso la parte da sud, insieme alla direzione (asse destro).

L'Ora nasce dal riscaldamento delle valli e ha bisogno di calma in quota. Se lassù soffia un forte vento da sud, si forma a malapena. Nelle nostre misure a Malcesine oltre circa 10 kn Sud non c'è quasi mai stata Ora (linea tratteggiata).

Un forte vento da nord in quota spinge invece il Pelér. Nelle nostre misure a Malcesine, da circa 20 nodi di vento da nord in quota il Pelér ha soffiato nel 44 % delle ore del mattino, altrimenti nel 28 %.