Garda nord – panoramica & correnti
Ora, Pelér & meteo per il Garda nord oggi – più una mappa animata delle correnti tra le nostre stazioni.
Dal vivo dall’acqua
Torbole12:30:00Vento nei prossimi 4 giorni
Passa su una stazione: misura live + webcam
Perché soffia? – il motore
Per utenti esperti: i motori attuali di Ora e Pelér – per capire se e quanto sarà affidabile il vento.
Motore Ora & Pelér (gradiente di pressione)
Differenza di pressione Pianura Padana−Bolzano (Ghedi−Bolzano) – il motore principale di ENTRAMBI i venti. Positivo (verde, in alto): pressione più alta nella Pianura Padana, l'aria risale il lago – Ora (sud, pomeriggio). Negativo (blu, in basso): pressione più alta a nord, l'aria scende lungo il lago – Pelér (nord, notte/mattina). Le linee tratteggiate indicano da quando di solito porta; valgono per questa scala – altri diagrammi riducono la pressione al livello del mare in modo diverso e differiscono di circa un hPa.
Motore del Pelér: regime da nord (Innsbruck−Bolzano)
Differenza di pressione Innsbruck−Bolzano attraverso la cresta alpina principale: pressione più alta a nord (blu, in alto) sostiene il Pelér notturno; se la differenza è grande e l'aria scavalca le Alpi con forte flusso da nord, può nascere favonio da nord. Pressione più alta a sud (grigio, in basso) toglie la spinta al Pelér.
Motore dell'Ora: sole in montagna
Radiazione nelle montagne a nord del lago (Val d'Adige/Trento). Il sole riscalda le valli lì più della Pianura Padana – così nasce la differenza di pressione che spinge l'Ora. Se a mezzogiorno lì è nuvoloso, l'Ora si interrompe.